АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
КОМБИНАТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ФУРГОНОВ
Основан в 1931 году
Подвижные средства ремонта, технической помощи и эвакуации

МРМ-М3.1 Мастерская ремонтно-механическая

Безимени-1 (копия).jpg

Предназначена:

• для выполнения токарно-фрезерных, шлифовальных, сверлильных и слесарных работ при текущем и среднем ремонте армейских автомобилей многоцелевого и народнохозяйственного назначения.


Обеспечивает следующие виды работ:

• токарные;

• фрезерные;

• шлифовальные;

• сверлильные;

• слесарные;

• токарно-шлифовальные.


Характеристики
ШассиУРАЛ-43203
Кузов-фургонК 5350.1-11
Полная масса мастерской, кг12950
Род и напряжения потребляемого токаот собственной генераторной установки, передвижных электростанций,промышленных сетей трехфазного переменного токанапряжением 400 (380)В частотой 50 Гц
Установленная мощность приемников электроэнергии, кВт5,82
Потребляемая мощность, кВА3,95
Количество рабочих мест: в кузове-фургоне4
Время развертывания (свертывания) силами 2-х человек, мин25(25)
Максимальная скорость движения, км/ч85
Запас хода по контрольному расходу топлива, км 950
Вписываемость в габарит погрузки:
Российских железных дорогвписывается
габарит 02-ВМ по ГОСТ 9238вписывается при снятом и закрепленном в горизонтальном положении дефлекторе отопительно-вентиляционной установки, при установке подставок под мосты и снижении давления в шинах до 0,5 кг/кв.см
Нижний порог температуры при эксплуатации, град.С-50
Верхний порог температуры при эксплуатации, град.С+50

← Назад в раздел