АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
КОМБИНАТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ФУРГОНОВ
Основан в 1931году
Подвижные средства ремонта, технической помощи и эвакуации

МРП-А Мастерская ремонта приборов системы питания топливом


Предназначена:

• для выполнения в полевых условиях проверки, текущего ремонта и регулировки приборов системы питания топливом армейских автомобилей многоцелевого и народнохозяйственного назначения.


Обеспечивает следующие виды работ:

• проверку работоспособности карбюраторов и топливных насосов;

• разборку, сборку и регулировку карбюраторов и топливных насосов, ремонт с заменой подлежащих ремонту деталей запасными;

• проверку и регулировку карбюраторов на машинах;

• правку, изгиб, развальцовку и пайку топливных трубок;

• разборку, мойку и дефектовку форсунок и насос-форсунок;

• притирку торцевых поверхностей деталей форсунок, насос-форсунок и топливо подкачивающих насосов дизельных двигателей;

• прочистку сопловых отверстий форсунок и насос-форсунок, испытание их и регулировку;

• ремонт форсунок, насос-форсунок, топливных фильтров, топливо-подкачивающих насосов на базе готовых деталей методом замены;

• частичную разборку ТНВД с целью контроля, сортировки и замены деталей насосных секций;

• проверку на герметичность и пайка поплавков, проверку давления в топливных системах;

• проверку компрессии в цилиндрах двигателя, исправление (прогонку) резьб.


Характеристики
ШассиKAMA3-5350
Кузов-фургонК 5350-11
Полная масса мастерской, кг11060
Род и напряжения потребляемого токаот передвижных электростанций, промышленных сетей трехфазного переменного тока напряжением 400 (380)В частотой 50 Гц
Установленная мощность приемников электроэнергии, кВт3,03
Потребляемая мощность, кВА2,38
Количество рабочих мест: в кузове-фургоне6
Время развертывания (свертывания) силами 3-х человек, мин3,5(7)
Максимальная скорость движения, км/ч90
Запас хода по контрольному расходу топлива, км1000
Вписываемость в габарит погрузки:
Российских железных дорогвписывается
габарит 02-ВМ по ГОСТ 9238вписывается при снятом и закрепленном в горизонтальном положении дефлекторе отопительно-вентиляционной установки, при установке подставок под мосты и снижении давления в шинах до 0,5 кг/кв.см
Нижний порог температуры при эксплуатации, град.С-50
Верхний порог температуры при эксплуатации, град.С+50

← Назад в раздел