АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
КОМБИНАТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ФУРГОНОВ
Основан в 1931году
Подвижные средства ремонта, технической помощи и эвакуации

МЗА Мастерская заряда и ремонта аккумуляторов


Предназначена:

• для заряда (разряда) и ремонта стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей.


Обеспечивает следующие виды работ:

• определение технического состояния аккумуляторных батарей;

• ремонт аккумуляторных батарей с частичной и полной разборкой и заменой деталей (включая пайку пластин в полублоки и опрессовку блоков);

• отливку свинцовых деталей, необходимых для ремонта;

• приготовление дистиллированной воды и электролита;

• приведение сухозаряженных батарей в рабочее состояние;

• зарядку аккумуляторных батарей при постоянной величине силы зарядного тока или напряжения, а также комбинированным способом или их разрядку;

• контроль и регулировку режимов заряда (разряда) аккумуляторных батарей;

• питание электроэнергией (переменным трехфазным током напряжением 380 В) как собственных, так и других приемников с общей нагрузкой на электроустановку до 30 кВт.


Характеристики
ШассиKAMA3-5350
Кузов-фургонК 5350-11
Полная масса мастерской, кг12870
Род и напряжения потребляемого токаот собственной генераторной установки, передвижных электростанций,промышленных сетей трехфазного переменного токанапряжением 400 (380)В частотой 50 Гц
Установленная мощность приемников электроэнергии, кВт29,20
Потребляемая мощность, кВА22,05
Количество рабочих мест:
в кузове-фургоне3
в палатке2
на площадке1
Время развертывания (свертывания) силами 3-х человек, мин20(30)
Максимальная скорость движения, км/ч90
Запас хода по контрольному расходу топлива, км 1000
Вписываемость в габарит погрузки:
Российских железных дорогвписывается
габарит 02-ВМ по ГОСТ 9238вписывается вписывается при снятом и закрепленном в горизонтальном положении дефлекторе отопительно-вентиляционной установки, при установке подставок под мосты и снижении давления в шинах до 0,5 кг/кв.см
Нижний порог температуры при эксплуатации, град.С-50
Верхний порог температуры при эксплуатации, град.С+50

← Назад в раздел