АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
КОМБИНАТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ФУРГОНОВ
Основан в 1931 году
Подвижные средства ремонта, технической помощи и эвакуации

ПАРМ-1АМ1 Подвижные автомобильные ремонтные мастерские


parm1am1.jpg

Предназначены:

• для производства в полевых условиях текущего ремонта и технического обслуживания армейских автомобилей многоцелевого назначения.


Обеспечивают следующие виды работ:

• дозиметрический и химический контроль, специальную обработку и мойку машин;

• предремонтную (техническую) диагностику и регулировочно-настроечные;

• слесарно-монтажные, ремонтно-слесарные, шорно-швейные, моечно-малярные;

• проверку и ремонт приборов электрооборудования;

• проверку и ремонт приборов системы питания;

• электросварочные, вулканизационные, смазочно-заправочные, медницкие, жестяницкие;

• обслуживание и зарядка аккумуляторных батарей;

• техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей;

• правку, заварку мест повреждения кабин, деталей оперения и других узлов без снятия их с машин;

• токарные, сверлильные, фрезерно-шлифовальные, слесарные, заточные;

• текущий ремонт демонтированных агрегатов;

• эвакуацию поврежденных машин.

Характеристики
Количество единиц подвижного состава, шт., в том числе:
мастерских (МРС-АМ1, МРМ-М3.1, МТО-АМ1)3
машин технической помощи(МТП-А2.1)1
транспортный автомобиль(АТ-1 M1)1
транспортных прицепов (ЧМЭАП-8335 или ГКБ-8328)2
специальных установок (УСА-M1)1
Производственные возможности по текущему ремонту автомобилей (в сутки)8
Количество палаток, шт3
Количество личного состава, чел20
Количество рабочих мест, шт35-38
Кол ичество одновременно ремонтируемых машин, шт6
Род и напряжения потребляемого токаот собственной генераторной установки, передвижных электростанций,промышленных сетей трехфазного переменного токанапряжением 400 (380)В частотой 50 Гц
переменного токанапряжением 400 (380)В частотой 50 Гц Установленная мощность приемников электроэнергии, кВт47
Потребляемая мощность, кВА22
Вписываемость в габарит погрузки:
Российских железных дорогвписывается
габарит 02-ВМ по ГОСТ 9238вписывается при снятом и закрепленном в горизонтальном положении дефлекторе отопительно-вентиляционной установки, при установке подставок под мосты и снижении давления в шинах до 0,5 кг/кв.см
Нижний порог температуры при эксплуатации, град.С-50
Верхний порог температуры при эксплуатации, град.С+50

← Назад в раздел